推新救市 能拯救陷于销售困境的马自达？

天涯明月

今年8月份，马自达汽车在中国市场的汽车销量同比下滑了6.3％，而马自达为了改变现状也拿出了一套办法，就是在未来将会大力引进新车型，用“车海”战术来拼销量，而笔者认为这种办法是不可取的，● 全球经济危机导致马自达销售不如预期

全球金融海啸席卷而来。2008年9月16日，带着预计6130亿美元债务，158岁的雷曼兄弟轰然倒下！全球股市为此祭“半旗”：欧美股市跌幅超过4%，创下911以来的最大单日跌幅。
   从去年底的次贷危机，到今年初的油价飞涨，再到今年低的金融风暴，让全球所有的企业都受到了不同程度影响，当然马自达也不能幸免于难，从2007年下半年开始，马自达在全球的业务都陷入一个低迷期，油价高涨导致消费者持币观望，金融行业不景气，使得销售增长缓慢。不过这些都是客观原因，除了客观原因还有主观原因，特别是在中国市场上，马自达今年销量不如预期，与自身失败的营销策略不无关系。

天涯明月

北美金融危机对底特律三巨头造成重创。除销量下滑、股价暴跌、大规模裁员外，近日外电又称，福特汽车正在考虑出售所持有的部分马自达汽车公司股份，以减轻负担。但福特汽车中国方面否认了这一消息。10月13日，福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯在电话中对《第一财经日报》表示：“目前福特与马自达关系没有任何变化。”

据路透社报道，由于汽车销售下滑、金融危机蔓延和债务负担过重，美国福特汽车公司正考虑出售所持有的日本马自达汽车公司的股份。日本NHK电视台11日早些时候说，福特已与一些日本企业进行接洽，考虑出售马自达20%的股份。另据日本媒体报道，马自达的业务伙伴住友商事集团正考虑买入部分股份，印度塔塔汽车集团也可能是潜在买家。

1996年福特增持马自达股份至33.4%，获得控股权。最近几年来福特汽车公司陷入经营困境，2005至2007年，关闭工厂、裁员、亏损、出售豪华品牌的事件不断缠绕着福特汽车。2008年一季度，福特汽车实现扭亏为盈，净利润1亿美元。此后不久，福特将捷豹和路虎两大品牌出售给印度塔塔公司，再度减轻了负担。当福特开始轻装快跑的时候，金融危机把它打到谷底。10月10日，福特公司股价继续下跌，收于每股1.99美元，为26年来最低。

在福特旗下各品牌中，马自达是为数不多的实现了稳健增长的品牌。2007/2008财年，马自达全球零售销量达到136.3万辆。其中欧洲汽车零售销量达32.7万辆，该财年前3季马自达在北美市场的销量就达到30.2万辆。

但是在中国这个最大的新兴市场，马自达始终未走上正轨。因为福特的主导权，马自达在中国的发展牵涉到长安、一汽、福特等其他公司的复杂利益关系当中。直到2007年，上述四家主要公司才达成协议，由马自达参股长安福特汽车，成立长安福特马自达汽车公司，与一汽马自达差异化经营。

在马自达2007/2008财年公告信息中，马自达预计在中国市场的销量将激增80%，其中绝大部分的增量来自于新的长安马自达品牌。但长安马自达并未实现马自达的预期。规划中，长安马自达2008年计划销售11万辆，这一目标在今年8月被调整到6万辆。统计数据表明，今年1～9月，长安马自达实际销量约为3.2万辆。在第四季度经济进一步滑坡的前景下，长安马自达今年6万辆的销量完成度不高。

汽车专家贾新光认为，虽然马自达在福特全球平台中获利，但在中国市场上，马自达受福特拖累太多。“从马自达的产品来说，它应该在中国有更好的发展。”

relax727

看起来马自达卖的还可以呀

天涯明月

马自达的产品定位、车种、价位、售后服务、零配件保养费用、品牌知名度等，都是它的致命缺陷！
马自达目前所谓的最佳中级车马自达6，在本田雅阁和凯美瑞、日产新天籁面前，基本上相形见绌！所谓的“运动型轿跑”，试想想：在中国，买的起20万元左右的车主，一般都是商界精英、政坛官员，这些车主的年纪一般都会属于“成功人士”的30岁以上、四十岁左右的。需要的“大气”、“舒适”、“宽敞”、“口碑”，而追求“稳重”、“中庸”，丰田凯美瑞来自“进口佳美”的二十多年的过硬质量和品牌知名度，雅阁：中国曾经的“中级车销量冠军”，日产天籁的“公爵”口碑，都符合这一点。
运动型轿跑的马自达，它讲究的活泼、动感、变化、迅猛，这对于商家人士和政界官员，是最大的“忌讳”！
马自达6，有一汽奔腾，同样的平台和发动机、性能，但价格更便宜、零配件更优惠！售后服务更便捷，除了一个“马自达”的商标，值得消费者多话几万吗？
马自达3，简称马3（谐音：马上散，是散伙啊！夫妻散伙、合资合作伙伴散伙，都是不吉利的事情）马3的保养费用、价格、油耗、品牌，对于丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域、大众速腾，大众的子品牌“斯柯达”明锐，有何优势呢？

加速马自达已经被福特控股，销售网络的争斗、产品线的缺憾，都让马自达在中国“手脚受缚”！