【转帖】皋城新加气站正在规划中 排队加气现状有望改变

以明

近日，有出租车司机致电本报反映他们有长期以来要排队加气的烦恼，希望本报帮助呼吁在城区能再建气站，改变日前500多位司机长期排队加气的现状，以提高车辆在有效时间内的经济效率。记者为此对我市的新奥加气站和排队等待加气的多位司机进行了一次采访。
　　目击：
　　28辆车排队等待进站加气
　　11月26日9时许，记者在新奥燃气加气站前发现，25辆出租车有序地停靠在路边，出租车分成了两队先后进站加气，等待不耐烦的司机干脆下车相互攀谈，3辆公交车已经提前进入站内排队，准备加气。在加气站，记者仔细数了数，共有25辆出租车和3辆公交车在排队等待加气，站内工作人员正在帮助进站的车辆加气。
　　车主：
　　排队加气占用了我们许多时间
　　天马出租车公司的哥侯师傅告诉记者：“像这样排队加气的日子，我们已经习惯了，每次都要等上半个小时，一天至少要浪费1个小时，经济上要损失60元左右，从长远经济效益考虑，油改气还是蛮划算的，一个月就能节约1千元。虽然油改气装置现在已由4900元提高至5600元，但我们还是担心车辆会逐渐增多，需要排队的时间会更长，气源会不会变得紧张。”10路公交车驾驶员黄师傅说：“希望以后能建新站，不需要再排队加气。通常加一次气就要等上半小时，一天要加上三四次气。如果碰上雾天、运气车辆发生故障或气源紧张，要等的时间就会更长了。”
　　新奥燃气：
　　新气站已在规划中
　　记者就此事采访了新奥燃气公司的一名工作人员。该工作人员说：“加气站当初是按照日供应2万方燃气设计兴建的，可以日满足700辆车的供应，而六安目前仅有500多辆车需加气，每天实际供气只能达到2万方的70%，应该能满足所有车辆的需求。为了缓解城市加气车辆的需求，公司已经有再建加气站的规划，预计明后2年市区和各县之间将会形成一个有序的加气网络。”这位工作人员还告诉记者；“冬季来临，经常会出现雨雪天气、机器坏损、气源不足等因素，为了保障车辆的正常运营，公司将会调动周边气源，并及时通过移动、联通短信平台向需加气司机提前发布延时信息，以免给司机带来不便。”