日企酝酿大规模合并 10家变3家

天涯明月

据美国著名传媒——彭博咨询日前报道，日本汽车生产厂家正在研究大规模重组的可能性。

    日本铃木汽车公司的高层认为，目前美国汽车生产厂家遭受的危机，日本汽车生产厂家可能在2009年7月～8月重蹈覆辙！

    前车之覆，后车之鉴。困境中的日本车企打算振作精神积极应对，推出惊人举措，要把日本境内的10家汽车公司大规模合并为3大家！

    金融风暴席卷全球之后，日本汽车公司在世界各地的销量也应声而落。日本丰田汽车公司71年来，首次出现亏损。而日本本田汽车公司、铃木汽车公司近几个月来销量大幅下滑。

    在此背景下，日本丰田、本田、日产三大汽车公司纷纷宣布继续减少汽车产量。据统计，11月份本田汽车公司的汽车产量同比减少了10％，丰田汽车公司则同比减少了27％。而日产汽车公司减产幅度更大，同比减少34％。

    在世界金融海啸引发的全球车市暴跌之下，日本丰田汽车公司在2008年财年（截至2009年3月31日）将亏损1500亿日元以上（约合16.6亿美元），与原来预期的盈利600亿日元（6.7亿美元）相差甚远。而在2007年日本丰田汽车公司净利润还曾高达164亿美元。

    全球信用等级评定机构——惠誉国际评级，已经降低了日本丰田汽车公司的信用等级，由AAA级调低至AA级。日本丰田汽车公司的债务已经达到190亿美元，在惠誉国际的把其信用等级降至AA级的情况下，日本丰田汽车公司要想获得贷款就可能将付出更大的代价。

    为了扭转局势，日本丰田汽车公司近来在减少人工成本、降低高管薪水方面动作频频，实行裁减员工、缓新工厂投资、推迟发布新车、压缩研发成本、抛掉非核心的业务(比如赛车运动)等多种举措。  

    但是，日本大和投资顾问有限公司经理认为，“日本丰田汽车公司的减少支出的步幅显然慢于市场下降的步幅……”

    2008财年日本丰田汽车公司的全球汽车销量将降至900万辆以下，低于去年4个百分点。丰田总裁渡边捷昭指出：丰田正处于危难时刻，而且不知道何时是一个尽头……

    尽管2008年财年预计会出现营业亏损，但是日本丰田汽车公司还是想通过利率、分红以及税收等放面实现500亿日元（约合5.55亿美元）的小幅盈利。

    同病相怜！

    日本本田汽车公司同样也因日元走强以及全球信贷紧缩而处境艰难，不久前也调低了自己对2008财年的盈利预期，由原来估计的4850亿日元(54亿美元)降至1800亿日元（约合20亿美元）。

    2008财年以来日本本田汽车公司已经累计减少车辆生产22.5万辆，约计划产量的16%。

    据估计，2008财年日本本田汽车公司的全球汽车销量将与上年持平，大约在377万辆左右。销售收入大约在1170亿美元左右。

    为了节省开支，日本本田汽车公司近来把本土工厂里的临时工减少了一千人以上，占该公司4300个临时性工作岗位总数的近30％。并把公司高管的薪水减少了10%，并且还将继续削减。另外，日本本田汽车公司于12月5日宣布退出F1比赛。并推迟豪华型本田Acura系列车辆的上市时间以及取消了开发新一代本田NSX轿跑车的计划。

    为了从长计议，日本本田汽车公司正在全力打造绿色混合动力及节油车型，以维持公司未来的发展后劲并实现增长。

    日本本田汽车公司、日本丰田汽车公司与日本其他汽车公司之间探讨大规模重组的可能性，也有助于日本汽车公司减少支出，共享资源，在不可预见的车市漫漫寒夜里“抱团过冬”。

    专家指出，日本汽车公司之间的“抱团过冬”计划，也是出于对未来车市暗淡前景的考虑。

    几乎所有的日本汽车公司对2009年的车市持悲观态度，他们认为由于失业人口增多、人口老化以及经济放缓，2009年汽车市场很可能将缩水30％以上……