电动和助力车占六安出警事故25% 整治面临尴尬

大嘴河马

　　2月18日，记者从市交警支队一大队了解到，2008年，市区电动车、助力车事故频发，占出警事故的25%左右。如此大的事故率也引起相关部门的关注，但在整治过程中却面临着尴尬的局面。

　　据市交警支队一大队副队长杨传俊介绍，2008年，市区共有6000多起各类交通事故(包含2000元以下的一般性事故)，其中出警处理4500起，涉及电动车和助力车的交通事故达到1000起左右，约占总出警事故的25%左右。如果再算上电动车、助力车发生事故的对方，那么整个事故的涉及面至少将达到2000人次。另外，市区电动车、助力车的保有量在6万辆左右，包括上牌和未上牌的电动车、助力车，约每7人中就有1 人拥有一辆电动车或助力车，电动车、助力车的安全牵涉面非常大。

　　如此频繁的事故率到底是什么原因呢？据杨传俊介绍，目前电动车的国家规定时速是15公里，助力车是20公里，但有的驾驶员马路行驶速度远远超过规定时速，这就导致了车辆的制动系统不能正常的工作，给交通安全埋下重大隐患。另一个重要原因是市民的个人交通安全意识有待进一步的提高，相关法律知识掌握不够。

　　面临非机动车违规、违章现象不断加剧的局面，有关部门的管理却遭遇尴尬局面。一是虽然ZF相关部门要求对违规违章车辆进行处罚，但实际处罚和管理上存在一定的难度；二是城区的道路规划上也存在一定的问题，不少道路只有机动车道。记者发现，市城区皋城路、齐云路、云露街、淠河路以及解放路的一些路段都没有分机动和非机动车道；卖方市场混乱也给管理带来不小的麻烦，记者在街头发现，很多不是国家批准生产型号的电动车、助力车也在马路上疾驰；另外，小摊小贩占道经营也占据着非机动车道，让电动车不能正常的在非机动车道上行驶，来往的非机动车辆不得不进入机动车道行驶。更让人头疼的是，以城区道路的承受力来说，6万辆的电动车、助力车在目前这种道路条件下数量接近饱和状态，所以管理起来难度较大。
来源：大别山晨刊

三月三

有的电动车跑的快级了```很危险``

天涯明月

六安的道路是“天生残疾”！如果所以的城区主要干道都有“非机动车道”，——而且是畅通的非机动车道，加大处罚力度，电动车都走非机动车道，汽车、电动车、摩托车和助力车都文明行驶、遵守交通法规，六安再少一些“公车私用”！

六安的交通“乱象”和“交通事故”以及“可笑的交通拥堵”，会大大降低和减少的！

晨雾

把没有上牌的电动车、助力车封存，车就少了！

chenlaosan

这问题难解决呀

开宝马去要饭

是个头疼的问题

大漠流沙

打倒助力车，电动车！

为是

原帖由 天涯明月 于 2009-2-19 22:59 发表
六安的道路是“天生残疾”！如果所以的城区主要干道都有“非机动车道”，——而且是畅通的非机动车道，加大处罚力度，电动车都走非机动车道，汽车、电动车、摩托车和助力车都文明行驶、遵守交通法规，六安再少一些“ ...

同意下啊，现在也就郊区新修的路能做到
瞧瞧南门菜市场前的解放路，逆行的机动车非机动车三轮车，马路上晃的行人，都是全的