大众柴油发动机尾气排放丑闻：我们知道的那些事

肯帝亚

[摘要]这个丑闻到底是怎么一回事？大众真的需要为此花费数十亿美元吗？

腾讯汽车讯北京时间12月8日上午消息，据Fool网站报道，大众柴油发动机尾气排放丑闻到底是怎么一回事？下文简述了大众的所作所为，背后的原因以及丑闻或将带来的后果。

大众集团目前深陷尾气排放作弊丑闻。该丑闻导致该德国汽车巨头的市场价值暴跌约25%，该集团也因此需要搁置数十亿美元应对丑闻的后果。这个丑闻到底是怎么一回事？大众真的需要为此花费数十亿美元吗？

尽管丑闻已经揭发近三个月，但是目前尚不清楚我们是否了解故事的全部。以下是我们知道的那些事。

大众为什么要在尾气排放测试中作弊？其途径是什么？

丑闻背景：现代柴油发动机汽车需要通过某些高新技术使其尾气保持干净。一般而言，柴油车经济性能强于同等的汽油车，但是柴油车排放的尾气含有较多污染物。新“清洁柴油”技术能在尾气排出前使其污染物水平降低至合法水平。

由于控制排放量会阻碍发动机的功率输出和燃油经济性，因此汽车工程师在这一问题上面临挑战。工程师处理汽油发动机的技艺较为纯熟，但是柴油发动机的情况更为复杂。

大众集团的本国竞争对手戴姆勒公司和宝马公司已经研发出（表面上看）能够使其柴油发动机在达到排放量要求的同时，保留优良的性能和燃油经济性的技术解决方案，但是这些系统成本很高。对于豪华汽车而言价格不是问题，但是对于面向大众市场的大众汽车而言，高成本显然行不通。

长话短说，就是大众工程师无法在不牺牲发动机性能和燃油经济性的前提下保持这些柴油发动机尾气的清洁。所以他们想出了“变通方案”：他们在汽车上安装了一款软件，该软件在检测到政府的排放量测试程序时会自动把汽车的排放量控制程序打开，但是在日常驾驶中，排放量控制程序保持在关闭状态。

结果是，装有该软件的大众柴油动力汽车具有优良的燃油经济性而且开起来非常顺手，但是它们实际排放的污染物量大大高于美国和欧洲法律允许的分量。

大众集团承认其2009年以来生产的大众品牌四缸柴油车均装有该软件，这些汽车数量达1100万辆，其中有48.2万辆在美国。

丑闻为何影响巨大？

该丑闻涉及的污染物为导致烟雾的氧化氮，根据美国《空气清洁法令》，由于烟雾能带来健康威胁并且和一系列呼吸系统疾病相关联，因此涉及烟雾的问题都很严重。

根据美国《空气清洁法令》，大众的作弊软件归为非法“失效保护器”。尽管这属于民事违法而不是刑事违法但是其经济后果很严重：美国环境保护署（EPA）对每一辆违规的大众汽车收取的罚款额或高达3.75万美元。尽管实际金额可能相对较少，但是理论上大众需要缴纳的罚款额将达180亿美元。

该丑闻也可能带来刑事后果。尽管违反《空气清洁法令》并不构成刑事犯罪，但是合谋违反这一法令的行为可能构成刑事犯罪。不同于其它汽车制造商由于疏忽或错误导致的丑闻，大众集团（或至少是集团里的某些人）显然有意违反法律。美国司法部已针对大众开展刑事调查，其它国家也可能效仿。

丑闻的成本会是多少？

丑闻的成本目前尚不得而知，但是以下几个方面的成本将很快开始飙升。

召回和修理所有受影响汽车的成本。由于美国或者加利福尼亚州的监管部门有可能迫使大众回购一部分受影响汽车，因此这方面的成本可能高达数十亿美元。

在美国，欧洲和其它地方的罚款或者刑事和解费用。尽管现在下定论还为时过早，但是这方面的成本也可能高达数十亿美元。

诉讼成本。在美国，大众集团遭到大众车主和经销商的控诉，此外，几位州检察长以欺诈消费者为由控告该集团。

何时会有新消息？

接下来有如下几个重要日期：

大众集团聘请了外部顾问对丑闻进行全面调查，并且找出需负责的员工。预计大众将于12月10日公布该调查的中期报告。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。