车子磨合问题

天涯明月 · 发表于 2006-10-6 04:11

踏板车平时应如何保养？ 踏板车的一般磨合期要求和跨骑车是大同小异的，但是因为踏板车由于其较特别的构造,和跨骑车比较起来它没有档位、变速齿轮箱等部件，其传动方式为皮带传动而非链条传动，踏板车的发动机不象跨骑车那样裸露在外面，它的冷却方式一般为风扇强制风冷，所以，踏板车发动机的温度比同排量的跨骑车要高，对于它的散热方式也提出了更高要求。踏板车的日常保养相对于跨骑车来说要复杂一些。在踏板车的日常保养中应注意以下几方面问题： 1、机油更换频率为每800-1500km/次，并且机油级别应为SF级以上，如无特别要求，可选用专用机油。 2、空气滤清器的清洗频率为每2000km/次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平（跨骑车一般为向上）所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。 3、踏板车由于它特有的皮带传动方式，在左曲轴箱后方有减速装置，所以，要定期更换齿轮油，一般来说，齿轮油的更换频率为每3000km/次。

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天涯明月 · 发表于 2006-10-11 02:56

<div>摩托车日常保养注意事项</div><div>1）新车磨合期为1600-2000公里 　　新车1000公里内，时速不宜超过40公里/小时；2000公里内，时速不宜超过80公里/小时。只要不超过推荐的使用时速，尽可能挂入各档磨合，使摩托车磨合到最佳状态。 2）行驶前或重新启动发动机时，应有充分的怠速预热时间，以使机油流到发动机所有润滑部位。 3）机油的更换 　　摩托车的机油有着润滑、冷却、密封、清洁、防锈等作用，它相当于发动机的血液，作用非常重大。发动机没了机油或机油质量低劣，很快就会造成内部各零件烧损，大大减短发动机的寿命。因此，保持适量的机油量与使用纯正机油事关重大。     要经常检查机油的油量。将摩托车在平地上摆正，用油尺量机油量，量时不要拧上油尺，如油量低于油尺的下限水平，则应注入推荐使用的机油，加注到上限位置为止。     新车首次更换机油为行驶300-500公里，第二次更换机油为行驶1000公里，以后每行驶1500-2000公里更换一次。     注意：二、四行程发动机机油不可互替；注入的机油量因机种而异，以油尺为准；加入的机油油量不是越多越好，一定要在油尺的上下限之间。     注完机油后，启动发动机，使其在怠速下运转10分钟，然后将发动机熄火，车身保持正直，此时机油油量要达到油尺的上下限之间位置，并无漏油现象。 </div><div> 4）空气滤清器的清洁 　　空滤器是把进入发动机气缸的空气进行过滤，因此空滤器的滤芯很容易变脏，如不及时清洁，会造成进气不足、混合气过浓，从而引起发动机功率下降、油耗增多，时间长了还会造成烧机油。因此，空滤器一定要及时清洁，特别是灰尘大的地方。    5）齿轮油：每行驶4000--6000公里公里更换一次。 </div><div>6）怠速调整 　　不同的车型有不同的怠速。125系列跨骑车的车型冷车下的怠速为1400±100转/秒，100-t、踏板车热车下的怠速为1700±100转/秒，125-踏板车热车下的怠速为1600±100转/秒。因有自动加浓装置，125和100排量的踏板车冷机下的怠速比热车时会更高，且不稳。     常有一种误解，以为怠速越低越好，既省油声音又好听。事实上，怠速太低，会造成缸头部分润滑不足而超正常磨损。因为缸头部分的润滑油是靠机油泵压上去的，而机油泵是靠发动机来带动的，若怠速太低，则机油泵的压力不够，造成上到缸头部分的润滑油量不够而磨损加剧。 </div><div>7）蓄电池 　　摩托车蓄电池的设计寿命通常是2-3年，但若使用不当，则会很快电量不足、寿命缩短。主要不当使用有： 启动太频繁；刹车开关调得太紧、拖刹车行驶而刹车灯常亮；外加电器设备如防盗器等；长期放置；蓄电池加水太多、电池水不纯；等等。     除使用不当以外，蓄电池本身质量、调压整流器等也是蓄电池故障的重要原因。     注意：踏板车的免维护蓄电池不能再加电池水。 </div><div>8）有关调整数据 　　刹车的自由行程：手刹10-20mm，脚刹20-30cmm ； 　　油门把手的自由间隙：2-6mm；离合器的自由行程10-20mm； 　　链条的松弛度：15mm。 </div><div>9）当需要进行维修保养时，建议您到特约服务网点。它最了解您的摩托车，而且备有全套的保养和维修[wiki]工具[/wiki]。各表保养项目也可以由进行维修保养工作的指定的维修机构来进行。如果您有专业的机械知识而能胜任的话，大部分的维修保养工作也可以由您自己完成。 10）表中陈述的保养周期是根据通常的驾驶条件而规定的。使用率很高、或者在非常泥泞、灰尘很大的地区驾驶的摩托车更要经常进行维护保养。 </div>

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天涯明月 · 发表于 2006-10-11 03:29

摩托车保养注意事项<div style="PADDING-RIGHT: 0px; MARGIN-TOP: 10px; FONT-SIZE: 9pt; OVERFLOW-X: hidden; WIDTH: 97%; WORD-BREAK: break-all; TEXT-INDENT: 24px; LINE-HEIGHT: normal; HEIGHT: 200px; WORD-WRAP: break-word;">用户在摩托车维修好过后，不要急于离开，应向维修人员了解一些摩托车的维修保养知识。 　　【新购摩托车的磨合】 　　新购或经过大修过的发动机的车，由于各配合零件的表面不可能加工到完全理想的状态，相互位置度也存在一定的偏差，所以在新车初始的1000km磨合行驶期间。各运动件相互剧烈摩擦，强烈发热。如不注意使用，就有可能使摩擦表面产生损伤，摩托车的性能及寿命将受到严重影响。因此应做到： 　　控制车速，严格按使用说明书规定的不同车速进行磨合。 　　（2）控制过载，磨合期内控制载荷在车子最大载重的三分之二以下，并选择在较好的路面行驶。 　　（3）控制行驶时间，避免发动机长时间运转。 　　（4）勤换机油。使磨合过程中的金属屑及时被带走。建议在磨合期内更换三次机油。 　　【润滑油的更换及过滤器的清洗】将发动机预热，熄灭后旋开放油螺塞，踏动反冲起动臂数次，以助残油完全排出。然后取出过滤网放入清洁汽油中清洗，随后将其装好，注入新的润滑油，测定方法是：发动机怠速运转2-3分钟后再检查油面是否在油尺寸上、下刻线间。 　　【空气滤清器的保养】摩托车在行驶一段路后，空滤器壳体内会积存许多灰尘和异物，滤芯表面还将粘附大量灰尘，这些灰尘将滤芯的孔堵塞，使进气量减少而造成混合气过浓，导致发动机性能下降，因此在正常情况下，每行驶2000-3000公里要清洗一次滤芯。滤芯的材质、结构不同，其保养方法不一样，对泡沫滤芯的保养，要将其浸入汽油轻轻捏洗，清除灰尘和异物，再把泡沫中的汽油挤压出来，然后将清洗后的泡沫浸透机油，将多余机油挤压或甩干，让其稍微带油即可安装。对纸质滤芯的保养，要用毛刷刷去滤芯表面的灰尘，用压缩空气从里往外吹，达到除尘的目的。 　　【化油器怠速的调整】（1）、起动发动机并进行预热5-10分钟。（2）调整怠速螺钉，把怠速调整到说明书的规定转速值（1500转/分），按顺时针方向转动螺钉，怠速增加，按逆时针转动怠速减少。（3）、调整怠速微调螺钉。先顺时针转动微调螺钉，直到无怠速；再逆时针转动微调螺钉，也直到无怠速为止。将该螺钉置于上述两极限位置中间。以得到最佳混合比，如怠速有所偏高或偏低，则再将怠速螺钉进行调整，值得注意的是：因为化油器的本身结构特点决定，其在冬夏两季怠速应有所不同，气温低时应调高怠速，气温高时应调低怠速，以保证摩托车的动力性及经济性。 　　【驱动链条的保养及调整】检查驱动链条的磨损情况，注意链条松紧度的调整：拧松后轮轴罩母和驱动链调节器锁紧螺母按相同的调整量转动调节器，要求左右两边的调节器应处于同一刻标，再检查链条的松紧度。 　　【润滑油的选用】（1）根据机型选用。根据所驾驶的摩托车发动机是二冲程还是四冲程机，选用相应的二冲程或四冲程汽油机油。（2）确定其质量等级。根据所驾驶的摩托车发动机排量、机型，选择相应等级的机油。我公司四冲程车应选SE级以上的机油。一般排量越大、负荷越大，对润滑油的等级要求越高，不论哪种机型，都不能只从价格出发而选用低级、劣质油，否则因小失大。选择合适的粘度等级，润滑油的粘度根据不同地区和气温的变化选用。 </div>

天涯明月 · 发表于 2006-10-11 03:44

新摩托车维护要点1：刚购车时要限速行驶（特别在500公里内不得超过说明书的最高车速，一般为40公里）。2：300公里时更换相当等级的机油，清洗机油滤网，检查空气滤忒，并让有经验的师傅调整怠速。3：骑行1000公里左右，重复第二条时，再检查电瓶水，气门间隙，轮胎气压，各相关部位加注润。4：建议找一家有资格，有经验的一家维修部为座骑维护，并建立档案。很有必要记下维修部的电话。

蓝 · 发表于 2006-11-3 04:42

原来磨合期这么有讲究,真是茅塞顿开,谢了!

大嘴河马 · 发表于 2006-11-13 02:45

天涯明月很辛苦的，大家看帖要回帖啊！我先把天涯明月所有的帖全部顶一遍！做人要厚道！看见[wiki]河马[/wiki]~~你不怕不怕啦~~不怕没人顶~~不怕不怕不怕啦~~

天涯明月 · 发表于 2006-12-2 05:12

置顶吧！版主！

六六六六 · 发表于 2006-12-4 16:48

学习了，感谢天涯

8英里 · 发表于 2006-12-17 04:32

顶！！！~~~~~

啊Q · 发表于 2006-12-17 05:01

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