楼主: 520gwy

[维修养护] 车子磨合问题

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发表于 2006-12-18 04:36 | 显示全部楼层
好贴不能沉!
六安论坛
发表于 2007-1-3 08:04 | 显示全部楼层
<p>天涯明月很辛苦的,大家看帖要回帖啊!</p><p>我先把天涯明月所有的帖全部顶一遍!</p><p>做人要厚道!</p>
六安论坛
发表于 2007-1-5 20:15 | 显示全部楼层
<p>学了不少知识~</p>
六安论坛
发表于 2007-1-6 05:02 | 显示全部楼层
<p>请教天涯:</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我的HJ125k买回来不到三天,由于下雨没舍得骑,放了一整天,结果第三天早上天瓶居然没电了,拿到购车处冲了2个小时电就好了,新车怎么会有这样的情况,2000年我的捷达125根本没有这样的情况呀。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 还有HJ125k的坐垫前面松,我想下又下不下来,不知怎么办?</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 现在天冷,把风门拔出一半启动发动机转数在4000而且震动比较大,不知正常吗?</p><p>&nbsp;&nbsp; </p>
六安论坛
发表于 2007-1-6 05:27 | 显示全部楼层
<div class="quote"><b>以下是引用<i>zanjan</i>在2007-1-5 21:02:35的发言:</b><br/><p>请教天涯:</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 我的HJ125k买回来不到三天,由于下雨没舍得骑,放了一整天,结果第三天早上天瓶居然没电了,拿到购车处冲了2个小时电就好了,新车怎么会有这样的情况,2000年我的捷达125根本没有这样的情况呀。</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 还有HJ125k的坐垫前面松,我想下又下不下来,不知怎么办?</p><p>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 现在天冷,把风门拔出一半启动发动机转数在4000而且震动比较大,不知正常吗?</p><p>&nbsp;&nbsp; </p></div><p>电没有了?估计是新车长期放置的原因,当时你应该让老板换新蓄电池的(三包之内)。坐垫还是让售后的师傅检查,是否需要紧固。</p><p>钻[wiki]豹[/wiki]的振动点好像在70-80迈。任何摩托都有振动点,新车的磨合非常非常关键!绝对禁止拉高速!最好保持在40迈以下!</p><p>[wiki]铃木[/wiki]机的启动时的声浪较大,这更需要热车!尤其是冬季的新车!</p><p>你所说的现象与质量无关!好车需要好好保养!放心驾驶吧!只要你坚持任何时候冷启动,都注意热车!不使用便宜的劣质机油,你的钻豹将会给你带来意想不到的感受!</p>
[此贴子已经被作者于2007-1-6 17:24:35编辑过]

六安论坛
发表于 2007-1-14 05:18 | 显示全部楼层
<p>经常看到有的朋友问及车子磨合,在此说说偶对磨合的认识。<br/><br/>新车和更换了气缸活塞及环子的时候,需要进行良好的磨合。国外许多车厂在出厂时已经完成了初步磨合,不用用户刻意去磨合,国内也有出厂进行磨合的机器,不久前O-YES的250水冷发动机就是完成磨合的机器,但国内的机器都由厂家进行的磨合,偶还真信不过他们~~<br/><br/>目前国内生产的机器,磨合是非常重要的环节,直接影响机器的性能,今后的使用寿命,目前国内厂家的可信赖程度,偶认为是个未知数,如同天上的[wiki]云[/wiki]、少女的心,偶还是相信自己的磨合。当然有的机器天生就是一个垃圾产品,那磨合出来也是垃圾,如果再没有经过良好的磨合,将是纯粹的垃圾。(垃圾×垃圾=经典垃圾)<br/><br/>磨合,按有的厂家的说法,磨合是300、800、1500公里时按时个换机油,初期行驶速度不大于50公里/小时。严格按厂家的要求去做未必太教条了,也不一定正确,偶认为磨合就是地负荷运行发动机,要根据具体路况等灵活掌握。磨合的主要任务是磨合活塞(环子)与汽缸。<br/><br/>一般新车的车况出厂已经调整好,车子的负荷来自:车子的重量、驾驶者的重量、加速度、路面坡度、摩擦阻力等,使用高档位负荷对应就高。车子的重量无法降低,驾驶者的重量,尽量是不带人,当然有的朋友体重约130公斤,相当于带人的工况…..&nbsp;<br/><br/>使用低劣的机油加大负荷,曾与嘉实多的[wiki]工程师[/wiki]请教此方面问题,专业人士说:摩托车机油考虑到摩托车的特点,其所配置的机油中的添加剂,考虑到了齿轮环子等部件的工况特点,在磨合期的时候不要贪图便宜,忌讳使用代用品,其实以后也不要使用代用品。因为有人认为磨合期换油的时间短或行驶公里数比较少,而采用很便宜的机油。再次提醒大家,假冒的机油还是不少的~~<br/>换油方面,偶的观点是根据油的实际情况,不用完全依据300、500、800,有的厂家注重发动机,起出厂时在机器内加入的油很好,所谓的原厂机油(OEM)没准就是哪个国际名牌呢。偶在磨合期中经常在热车后取样查看,直到700公里时,机器里的机油还是透亮,象没有使用过一样,沾取一点用手指用力捻,黏滑感觉很好,也许是我的运气好吧~~但由于担心机器里有金属屑等,偶还是不到700公里换了油,放出来的油与新的一样。<br/><br/>车子的档位,实际是指所用的减速比,由于减速比的变化,发动机的输出固定,而档位升高,驱动的后轮转速上升,而力矩减小,因此低档位磨合车子时比高档位磨合的负荷小。<br/>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;摩托车的换档是改变减速比,齿轮箱内并非是几个档就有几套齿轮,而是通过改变齿轮的组合实现改变减速比,因此采用1、2、3档行驶过程中,4、5档所用的齿轮也在工作。这里说一下,齿轮箱里不是豆腐渣,没必要理会它们。磨合适合低档跑,但是低档跑机器容易过热。水冷车可以根据高水温灯的信号来控制车速,风冷车要凭感觉让机器轻负荷行驶了,而且要耐心地将车速温柔地拉起来。<br/>一辆五档车五档时40公里/小时、与三档、二档时跑40公里/小时,那么五档40公里/小时就是机器太大的负荷,而二档40公里/小时有的机器转速超过七、八千转/分钟,新机器在初期不适合高转速。五档40公里/小时,车子机器不舒服,人也因此不舒服,驾驶者应该能感觉到,如果是新手感觉不到,至少应该培养这个认识。<br/>关于磨合期限速方面,在长距离下坡路段,车子用五档跑到80、90公里/小时,机器没有多大负荷,因为车子在空档时自己都能溜过去,这时才是最适合五档跑磨合的时候,但油门不要收得过小,保持不加速就可以了。而在平直的路段,五档行驶是一档一档加上去的,由于磨合不宜过[wiki]大地[/wiki]加油门,多数情况下加不上五档。在上坡路段,高档位很少用,只是在入坡前有一定的速度时用高档位、中等油门过度一下,待速度降低后及时换成合适的低档位。在较长的上坡路段,坡度约达到20度,那40公里/小时也是超高的了,磨合阶段尽量少跑那坡。<br/><br/>磨合期轮胎的气压不要偏低,在正常范围内取上限数值,明白为什么吗?<br/><br/>关于机器的散热,新机器没磨合完成之前,自身存在着一定的阻力,不宜长时间奔跑,偶觉得在初试阶段半小时左右就应该休息一阵,至少要够10分钟,酷暑天气应再长些。水冷发动机存在这个情况,有的大排量水冷车象CB400,多数是跑磨合速度,几乎年年都是“磨合期”~~~~<br/><br/>磨合主要是低负荷行驶,温柔地磨合活塞运动部分,磨合期内,与其说是磨合车,也是磨人呀,如果你能做到这一点就已经成功了一半了~~<br/><br/>偶认为磨合车子用不着1500公里,我的水冷太子跑了220公里得到了出磨合的感觉,当然偶磨合的时候前一百公里多数用1、2档行驶,用3档行驶不多,很少用4、5档,当然水冷车有它散热好的优势。<br/><br/>以上说的还是粗浅片面,不当的地方请大家多多指教,[wiki]交流[/wiki]有助于提高~~~<br/></p>
六安论坛
发表于 2007-1-14 21:29 | 显示全部楼层
<p><strong><font color="#ff0000" size="5">磨合期和热车是关系车子未来状况的关键环节!</font></strong></p><p>杂牌车现在就是在农村,人们也很少买啦!</p><p>磨合和热车,也是对车主耐性和心理的考验和磨合!机动车驾驶员,必须保持平和的心态,急躁和发怒是所有交通事故和摩擦的根源之一!</p><p>磨合期1500公里才算基本结束,但完全结束要到2000公里左右!</p>
六安论坛
发表于 2007-1-16 01:21 | 显示全部楼层
<p>谢谢天涯.</p><p>我的HJ125K看来的确是电瓶问题,JS先是换了一个旧的给我使用了一段,还好,昨天刚刚去拿了一个新的电瓶和一瓶硫酸,自己动手换上了,当时看还不错。这两天又在下雨,把它放在了车库避雨呢。</p><p>我在2档和3档20~25码时有时会有突然冲一下的感觉,不知是什么原因。</p><p>会不会与汽油有关啊?</p><p>我用的是93号油(私营加油站)。</p><p>还有:我发现它在热机之后[wiki]马[/wiki]上爬坡会有一点动力不足,每次我都3档上坡,如果带着我老婆(90斤)就只能2档(坡有点陡,[wiki]自行车[/wiki]我一般需站起来骑才能上去),七个10分钟后再上坡感觉会好许多。</p>
六安论坛
发表于 2007-1-16 05:20 | 显示全部楼层
<p><font size="3">尽量不要到私人加油站加油!油品质地较差,本来[wiki]中国[/wiki]的汽油品质就比欧美、[wiki]日本[/wiki]、[wiki]澳大利亚[/wiki]等国外差许多,私人的汽油要么是90号汽油拿来当93号卖,要么是小炼油厂的低质汽油!这是让车子短寿啊!</font></p><p><font size="3">冬季车子尤其在刚刚启动热车之后,动力性明显感觉比夏季减弱,而使用乙醇汽油更是如此!磨合期尽量注意轻加油门,注意路况尽量走平坦的地方。像陡坡如果无法避免,还是适应冬季的车子状况,125CC的摩托车在爬坡方面肯定无法和150CC或250CC的摩托车在2档和3档时的表现,但在平地上则表现差距则不是很大。好车,不必担心,好好保养、磨合。发现问题,及时向售后部门反映,如不解决,可向厂家总部投诉,立即就会解决!</font></p>
[此贴子已经被作者于2007-1-15 21:42:46编辑过]

六安论坛
发表于 2007-2-17 23:48 | 显示全部楼层
<p>不错的帖子。</p><p>想问问,有谁能说说豪爵各个型号摩托车的优劣和特点</p>
六安论坛
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