<p><font size="3">在摩托车整车方面,本田在中国的两个主要棋子:五羊本田和新大洲本田(嘉陵本田已经停止生产摩托车整车,集中生产发动机等通用机产品)。</font></p><p><font size="3">前者五羊本田走高端路线,设备、管理、质量控制、质量标准等都是完全以日本本土为标准,(但价格太高,在目前以农村和小城镇居民为摩托车国内主要消费群、城市禁摩之风盛行的情况下,已经江河日下,几乎沦为二流厂家!)</font></p><p><font size="3">后者新大洲本田走低端路线,设备、人员都是以前的新大洲,管理稍微向本田靠拢,但质量总体离本田的标准有较大差距,(出口日本的是50CC的TODAY,完全由日本专家全程跟踪、控制,这是与销售国内的新大洲本田的摩托车有天地之别,不论是零配件、总装等都无法比。),但大言不惭的宣称“我是第二,没有人敢讲第一!”、“本田品质、世界品牌”(这么多的用户对你投诉,最后算谁的?本田就这个水平?)</font></p><p><font size="3">但新大洲挂着本田“HONDA”的牌子,却是能迷惑许多不懂摩托车的外行!也满足人的虚荣心。但这就是中国目前恶性竞争、摩托车产业不健康的体现。</font></p><p><font size="3">目前,中国的摩托车产业,已经到了论斤卖的地步,价格战仿佛是最有效、也是唯一的营销策略。本田已经看</font><font size="3">到目前的摩托车前景暗淡,再靠五羊本田“高高在上”的身价和质量,已经无力回天。所以,降下价来的五羊本田的用户的投诉在逐渐增加,(降价几乎在摩托车行业内就是降质的同名词!可悲!)</font></p><p><font size="3">而挂着“本田”的新大洲,</font><font size="3">原先就是行业内的一匹黑马,它健全的销售网络和服务体系是五羊本田所欠缺的,</font></p><p><font size="3">新大洲的品牌宣传和营销策略在中国这样盛行低廉价格、中等质量的市场也是最有特色的之一(和隆鑫差不多),</font><font size="3">这就是为什么本田已经将新大洲作为投资和开拓疆土的重点,频频拿新款车型投放新大洲本田,而不是五羊本田的原因。</font></p>
[此贴子已经被作者于2006-11-17 11:34:08编辑过]
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