这几款中国品牌硬货有6个气囊，售价只有10万出头！

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安全！安全！安全！

重要的事儿说三遍，行车在路上最重要的就是安全，伴随年末的到来，路上回家准备过年的车流越来越多，道路环境的变得更加复杂，确保行车安全除了自己要做到遵守交通法规，眼观六路外，一部主被动安全性优异的爱车也能在别人撞咱的时候为我们提供更周到的防护。今天小编就为大家带来了四款配置6气囊的高安全性自主紧凑型轿车，同时，它们也是小伙伴关注颇高的车型。怎么样！还不趁着现在诱人的优惠力度赶紧入手！

吉利帝豪GL

2017款 1.3T 自动尊贵型

售价：10.78万元

虽然命名相似，但帝豪GL可不是在帝豪的基础上小改而成的，而是通过全新平台打造的新车。相信小伙伴对吉利最新的家族设计不会陌生，最显眼的就属“水滴波纹”的前近期格栅了，通过与两侧大灯连为一体的车头造型，和层次感分明的保险杠设计，让车头具备了颇高辨识度。车侧则运用了双腰线来显示立体感，车尾造型则与车头交相呼应，整体效果非常出色。内饰乍看上去虽然和“博字辈儿”的前辈相差不大，但还是对细节进行了重新调整，整体的视觉效果很显档次，加上门板和座椅的拼色搭配，还让精致度油然而生。最吸引眼球的就属集成有胎压监测显示的彩色仪表与配备CarPlay和G-Link的8英寸显示屏了，除了让车厢更富科技感之外，还增加了实用与娱乐性表现。最后，想要得到被动六气囊，小伙伴只能选择1.3T涡轮版车型了，但好在售价很亲民。在城市路况下行驶，1.3T发动机具有不错的动力响应与扭力爆发，双离合变速箱的升档也很积极，但毕竟排量在这儿摆着，中高速加速时，明显会感觉动力有些更不上趟。

三围尺寸：4725*1802*1478mm

轴距长度：2700mm

动力系统：1.3T直列四缸涡轮增压发动机

最大马力：129Ps（95kW）/5500rpm

最大扭矩：185N·m/1750-4500rpm

传动系统：6挡双离合变速箱

奇瑞艾瑞泽5

2016款 1.5L 自动领尊版

售价：9.79万元

在之前的导购环节，小编曾不止一次的将艾瑞泽5和同级合资紧凑型对手进行对比，因为艾瑞泽5的各项实力真的不俗。从外观来说，艾瑞泽5一改奇瑞中庸无趣的设计风格，如果把品牌LOGO挡住，相信小伙伴绝不会认为这是一款自主品牌轿车。而且细节的拿捏和整体的装备工艺也得到了进一步提升，六边形中网内的“点阵式”装饰也让车头更显时尚。内饰使用了艾瑞泽家族标准性的多层次立体设计，整体效果非常年轻，深色的中控台配色与部分的银色饰板搭配，还让车厢更显活力。虽然用料不如帝豪GL来的下本，但按键和旋钮的质感，各板件的装备工艺还是很细腻的。配置方面，顶配版车型除了保证出色的主被动安全性外，对舒适及便利性配置也更为丰富，满足日常驾驶乘坐绰绰有余。空间方面，艾瑞泽5的轴距与三围尺寸虽不占优势，但前后排的乘坐空间得到了较高兼顾，后排乘客腿部与头部空间相对宽裕，地板中间虽有凸起，但保证了足够的纵向深度，可以给出较高评价。

三围尺寸：4572*1825*1482mm

轴距长度：2670mm

动力系统：1.5L直列四缸自然吸气发动机

最大马力：116Ps（85kW）/6150rpm

最大扭矩：141N·m/3800rpm

传动系统：CVT无级变速箱（模拟7挡）

长安逸动

2016款 1.6L GDI 自动劲领型

售价：10.39万元

长安逸动算的上自主紧凑型车的老炮了，从上市起就因为这充满力量感的外形，吸引了很多小伙伴。逸动在配置上的表现也可圈可点，在家族“飞翼式”中控台上方，全系标配的多媒体显示屏具有不错的扩展力，还内置了百度CarLife与高德导航车机版，让日常使用更加便利。此外，副驾驶前方的中控台区域还加入了手感柔软的搪塑材料，并在上方加入了仿缝线工艺，让触觉与视觉效果得到了兼顾。在配置上虽有不俗表现，但逸动的空间优势就没有对手来的强了。在前排调整好合适坐姿后，后座乘客的腿部与头部剩余都相对拥挤，座椅中间位置也缺少了头枕，加上地板中央明显的凸起，看来逸动在空间表现上还需多多努力。此次导购逸动还有最重要的一点，那就是自动挡车型淘汰了原来被小伙伴诟病的4AT换装了燃油经济性与平顺性都更加的6AT，这让逸动在动力系统搭配上挽回了不少分数，也进一步突显了性价比。

三围尺寸：4620*1820*1490mm

轴距长度：2660mm

动力系统：1.6L直列四缸自然吸气发动机

最大马力：128Ps（94kW）/5700-6200rpm

最大扭矩：168N·m/4000-5000rpm

传动系统：6挡手自一体变速箱

荣威 360

2015款 20T TST旗舰版

售价：12.99万元

360在定位上要高于350，荣威也想借着360的命名，通过综合实力不错的表现，让消费者360°的了解新车。此次导购的是360涡轮版顶配，售价几乎达到了13万，和前三位对手相比，在价格上明显处于劣势，但没办法，想要主被动安全系统更为出色，只能入手顶配版了。我们先从动力说起，20T配置了一台带直喷技术的1.4T涡轮增压发动机，在最大功率和最大扭矩的账面数据上，具有出色发挥，而且在1600rpm时，发动机便可爆发最大扭矩，使其非常适合在走走停停的城市中行驶。但7挡双离合变速箱在低速时仍伴有偶尔的换挡顿挫。但整体的表现令人满意，动力与油耗得到了较好兼顾。再来看看360的配置，作为顶配，360配置了一款8英寸多媒体触摸屏，内部集成了第四代inkaNet系统，可支持4G网络和CarPlay，通过蓝牙可对手机进行互联，反应速度很快，操作也很容易。此外，视觉效果立体的仪表盘也为360加分不少，不仅显示信息丰富，在夜晚使用时，环绕式的蓝色光带，也带来了不俗的视觉体验。

三围尺寸：4579*1804*1490mm

轴距长度：2660mm

动力系统：1.4T直列四缸涡轮增压发动机

最大马力：156Ps（115kW）/5600rpm

最大扭矩：235N·m/1600-4000rpm

传动系统：7挡双离合变速箱

小编知道，在市场上还有很多售价不贵，同时装备了被动六气囊的自主紧凑型车，但今天介绍的这四位，无疑展现了更为出色的综合实力。结合最高售价不超13万的定价来看，如果小伙伴既要爱车富有高性价比，还要在配置和安全性等方面具有不俗表现的话，那今天这四款应该是你的不二之选。